Мотопластик Honda CBR600RR 07-08.
Инженеры которые разрабатывали Honda CBR 600 RR 2007-2008 года, не стали идти путем рейсталинга старой модели, и вместо того, чтобы "припудрить носик" поколению 2005-2006, произвели на свет совершенно новый и современный мотоцикл. И это было правильным, своевременным и оправданным ходом со стороны компании Хонда, т.к все дело в том, что в 2006 году компания Ямаха выпустила обновленную версию YZF-R6 (ЮЗФ-Р6), которая отодвинула CBR600 с пьедестала. Поэтому нет ничего удивительного, что концерн Хонда решил вернуть свою пальму первенства.
За небольшое время отведенное концерну инженерам и дизайнерам удалось проделать огромную работу. В частности, мотоцикл оснастили системой инерционного надува, мотор "похудел" на 2кг, а мощность поднялась до 120 л\с. Работа мотора, даже на максимальных оборотах была с ощущением, что сейчас откроется "второе дыхание".
Новое поколение легендарной модели Honda CBR600rr 2007-2008, создавалось под лозунгом: Быстрее-Легче-Мощнее, именно такой она и воплатилась в реальность, мотоцикл полностью именился внешне, появился новый мотопластик, передняя и задняя оптика, в целом вес всего мотоцикла стал меньше на 9кг.
Характеристики Двигателя:
1. Рядный четырёхцилиндровый DOHC с жидкостным обьемом 599 куб.см
2. Поршни овального типа, диаметром 67 мм, c ходом 42,5.
3. Степень сжатия 12,2:1
4. Крышка головки циллиндров из Магниевого сплава.
5. Новый тип крепления клапанов ACG.
6. Двигатель получил систему впуска IACV — аббревиатура от IACV (регулирующий клапан холостого хода) — компонента электронной системы управления холостым ходом для рядного четырёхцилиндрового двигателя мотоцикла Honda CBR600RR (2007–2008).
IACV состоит из шагового двигателя и золотникового клапана для управления количеством воздуха, перепускаемого вокруг закрытого дросселя. Система установлена на корпусе дроссельной заслонки.
7. Двухуровневая система впрыска топлива - DSFI, два инжектора на циллиндр.
8. Красная зона начинается от 15000тыс\об.
Внешний облик изменился до неузноваемости:
1. Обтекатель Хонды сбр600рр 07-08 стал значительно меньше и легче, появилось отверстие для инерц.наддува.
.
2. Боковой мотопластик на Honda CBR600rr 2007-2008 состоит из 3-ех элементов.
4. Задний пластик или Хвост, есть возможность установить заглушку вместо заднего сиденья.
5. Фальшбак.
6. Фара передняя \ Стоп сигнал.
В данном разделе представлен большой выбор расцветок комплектов Мотопластика для мотоцикла Honda CBR600RR 2007-2008. Огромный ассортимент пластика мото в наличии со склада в Москве и Московской области, и доставкой по России и Беларуси. Если вы хотите купить пластик мото, то обращайтесь к менеджерам мотомагазина MZ4.